Cocoa を飲んで、ほっとして。

Macアプリの進捗

Macで動くエディタをいつまでたっても完成させることができず申し訳ありません。

たくさんの方に期待していただき、応援していただいているのに、本当に申し訳なく思っています。

会社は相変わらず事務所も無くメンバーはわずか4人です。これまでに50タイトル以上のiOSアプリをリリースして、毎年、秋に出る新しいiOSにあわせてアップデートしてきました。

会社はこのようにiOSの仕事で一杯一杯なので、エディタは自分の時間を使って、すべて1人で作っています。昨年は会社の仕事を少しだけ減らすことができたので、これまでよりもエディタの開発が進みました。

最初のバージョンは、長文を書く用途に絞って、基礎の部分をしっかり作りこむことに重点を置いています。昨年末の時点で上の動画のような感じです。長い文章でも動作は軽快だと思います。

禁則などのレイアウトの基本部分は概ねできています。縦中横も実装済みです。ルビはまだテストコードレベルです。

フォントを扱う部分以外はすべてSwift 3.0で書いています。フォントはバイナリデータをたくさん扱うため C++です。こういったローレベルの部分も資料を読んで自分で書いています。

編集機能は、Undo がまだ中途半端な実装のままです。キーを使ったカーソル移動や選択は実装済みです。マウス操作も一通り組み込んでありますが、Drag & Drop がまだです。

表示に関しては、行番号、グリッド、フルスクリーン表示とナイトモード（白黒反転モード）を実装しました。画面分割で文書の別の部分を同時に表示できるようにもしました。文字数カウントも実装し、新しいMacBook Pro のTouch Bar にも表示できるようにしました。Touch Bar のこういう使い方も意外に便利だと思いました。

今年に入ってからはページ表示と段組を実装中です。ページ表示ができると印刷やPDF 書き出しの実装に取り掛かれます。段組の仕組みができると市販の原稿用紙のような特殊なものもうまく扱えます。

現時点ではこのような状況ですが、2月中旬までに終わらせなければならないiOS の仕事があるので、それまではエディタの開発はスローダウンします。申し訳ありません。実装が進んだら再びここで報告したいと思います。

TOKYO MOTOR SHOW 2013

息子と一緒に東京モーターショー2013に行ってきました。撮影はすべてD7100 + SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM で、Adobe Photoshop Lightroom 5 で現像しました。

まずはメルセデスのブース。S65 AMG Long。V12ですね。ちょっと前、現行というかひとつ前のモデルが隣を走っていたんですが、V12サウンドはしびれますね。音を聞きたくてがんばったんですが、あっという間に置いていかれました。

こちらは超ロングノーズがしびれます。

Sクラスクーペのコンセプトですが、のびやかなデザインで美しいです。高級クーペは都内だとベントレーをよく見かけますが、メルセデスだとポジション的に難しいかな？

CLA 45 AMG 4MATIC。最強の2リッターターボエンジン搭載ですね。そういえば 4MATIC なのに右ハンドルです。今年のメルセデスは右ハンドルがんばってます。EクラスのカブリオレやGクラスにも右ハンドルが登場しました。富裕層の奥様方に売り込むには右ハンドルの方がいいでしょうね。

続いてお隣ブースの KEN OKUYAMA DESIGN kode9。890kgの軽量ボディに370PSのエンジンを搭載したスパルタンなマシンですが、なんとなくかわいいです。

ちょっと飛ばして、Audi のブース。Audi R8 Spyder（V10）。息子曰く「やっぱりR8はV10だよね」そりゃ言うだけならお父さんもV10だよ（笑）。これもちょっと前に目の前を走っていたんですが（東京って凄すぎ）V10サウンドもいいですねぇ。

続いてお隣のランドローバー。レンジローバー・スポーツです。レンジローバーはあまり見かけなくなりましたね。カイエンとかいろいろありますからね。学生の頃にレガシィに乗っていたので駐車場を借りていたんですが、「学生専用」なのに隣の車がレンジローバーでした。懐かしいです。

続いてジャガーです。F-TYPE R COUPE。真っ白な車は写真を撮るのが難しいです。ローバーもジャガーも英国以外のメーカーの傘下になってしまったので、日本でのブランド力の低下はかなり大きいでしょうね。でも007の映画に出てくると、ジャガーもレンジローバーもやっぱり英国車なんだなぁって感じます。

続いてLEXUS。気付いたら外車ばかり見てて国産はあんまり見てませんでした。これは LEXUS RC です。色が素敵ですね。フロントフェンダーからリアにかけてのサイドラインも美しいです。

続いてBMW。お約束の BMW i8ですが、他のカラーリングを見てみたいですね。

M6 グランクーペ。6シリーズはちょっとエレガントな印象ですが、これはカラーリングといいかなりスパルタンな雰囲気です。全長が5メートルを超えると金額以上に所有できる人は限られますね。

4シリーズ カブリオレ。トランクが開いちゃってますが、想像していたよりもずんぐりした印象でした。せっかくのワールドプレミアなので、もうちょっと展示に工夫があってもいいのになぁと思いました。

最後はGT-R NISMO。息子の最大の目的がこの車でした。これが1,500万円なら安いんでしょうね。いろんなところが専用品に置き換わってます。GT-Rはがんばって買っても維持が大変です。300kmで安心して走れるようにメンテはきっちりやってもらいますだそうです。追浜のテストコースで自分でハンドルを握って 0-100km/h 加速の体験をしたことがあるんですが、視界が暗くなって意識が遠のきました。サーキットで遊べる余裕がないともったいないです。

という感じで、息子と２人、コンパニオンのお姉さんには目もくれず高級車で目の保養をしてきました。どの車もキラキラしてて惹かれるものがあります。いつかこういうのに乗りたいからがんばるぞっていうのもいいんじゃないかなぁと思います。

TOKYO MOTOR SHOW 2013 on Flickr

Adobe Photoshop Lightroom 5

少し前になりますが、アドビシステムズさんのお誘いで、“Adobe Photoshop Lightroom 5”の説明会に行ってきました。

僕はデジタル一眼レフを使うようになってからずっとApertureを使ってきましたが、何故か誘われてしまい、ブログも書くように言われたので、会場で学んだことをまとめてみます（長いです）。

僕がやるレタッチといえば、傾き補正、ごみ取りくらいで、あとはAperture の自動補正まかせ。なんだかんだ言って面倒くさいので、これまでレタッチには全然興味がありませんでした。

LightroomはLeica X2をもっていた頃（GRを買った後下取りに出してD7100になりました）Lightroom 4が付いてきたので少し触ったことがある程度。ApertureというかOS XのDigital Camera RAWがLeica X2に対応するとすぐにApertureで現像するようになりました。

さて、ここからようやくLightroom 5のお話。僕はAdobe Creative Cloudを契約しているので説明会の前日にあわててダウンロードして予習してみたんですが、そしたら最初の「読み込み」からつまずいてしまいました。

ニコンのRAWファイルはNEFというフォーマットなんですが、Lightroom 5の読み込み画面はデフォルトで「DNG形式でコピー」が選ばれてました。「え、NEFはDNGに変換されちゃうの？それは困る...」と、勝手に残念な仕様だと思い込んでしまったんですが、その右にある「コピー」というのを選べばNEFのまま読み込まれるそうです。これについては、説明会の最後で「DNGでしか読み込めないんですか？」と質問して赤っ恥をかいてしまいました。このディスエーブル感たっぷりの「コピー」はちょっとハードルが高かったです。せめて「元の形式でコピー」だったら押せたかも...

UIについては違和感を感じた部分もあるんですが、ここからは説明会で聞いてきたワザを使ってレタッチに挑戦してみようと思います。

実はずっと製品名を“Adobe Lightroom”だと思っていたんですが、よく見たら間に“Photoshop”が入っているんですね。“Photoshop”を冠するだけあって、レタッチに関してはApertureとは比べ物にならないほど充実してます。しかもPhotoshopよりずっと簡単で、サクサクというかザクザクとレタッチできます。

このトップの写真、後ろの壁はもっと白いんですが、ディスプレイと天井のスポットライトで色温度が異なるため、画面全体のホワイトバランス調整ではうまく調整できませんね。

これは前からある機能だと思うんですが「補正ブラシ」を使って部分的に補正します。ブラシで塗りつぶしたところだけ補正がかかるので、補正したい壁全体を塗りつぶします。

ホワイトバランスを調整するとこんな感じ。ディスプレイの色はそのままに壁だけ補正されました。

次に壁の右下にあるスイッチがイマイチなので、新機能の「修復ブラシ」で消してしまいます。修復ブラシはもともとゴミ（スポット）を取り除くための機能です。

こんな風にスポットをわかりやすく表示することもできます。本来ならここで浮かび上がった斑点を潰していくんですが、今回は右下のスイッチ２つに消えてもらいます。

やり方は実に簡単で、修復ブラシを選んで消したい部分を塗りつぶすだけ。

塗りつぶした部分を埋めるための画像は、同じ画像の他の部分からコピーしてくるんですが、自動的に良さそうなところを選んでくれます。

コピー元にどこを使うかは後から調整可能で、こんな心霊写真も簡単に作れます。

続いてはディスプレイの中身が露出オーバーで締まりが無いので、こちらを調整

露出とハイライトを調整してメニューバーもくっきりしました。

これで十分なんですが、せっかくの説明会、真ん中の席でばっちり聞いてきました！という感じにしたいので、これまた新機能のUpright™機能を使ってみます。Upright機能は画像の中から水平・垂直線を検出して自動的に真っ直ぐにしてくれる機能です。

縦横両方（フル）を選ぶと笑っちゃうくらい真っ直ぐになります。

最後に適当にトリミングして完成。かなり無理やりでしたが、久しぶりに新しいことを学べて楽しかったです。メモリを4GBしか積んでいないひとつ前の13インチのMacBook Airでもサクサク動きました。新規購入でも16,000円と、充実機能の割に安価なので本格的にレタッチする方にはとても良い選択なのではないかと思います。